გამოცემა trend.az-ის ინფორმაციით, აზერბაიჯანისა და საქართველოს მთავრობებს შორის შეთანხმების შესაბამისად, აზერბაიჯანმა პროექტისთვის თანხები მსოფლიო ბანკის მეშვეობით გადმორიცხა. 

trend.az-ის ინფორმაციითვე, 2014 წლის პირველ ნახევარში აზერბაიჯანის მიერ პროექტში დახარჯული თანხის ოდენობა 24,9 მილიონი აშშ დოლარს შეადგენს. 

ბაქო-თბილისი-ყარსის პროექტის ფარგლებში იგეგმება ახალი 105 კილომეტრიანი სარკინიგზო მაგისტრალის მშენებლობა. ამის გარდა, საქართველოში რეკონსტრუირებული იქნება ახალქალაქი-მარაბდა-თბილისის სარკინიგზო მონაკვეთი, რომლის ტვირთის გამტარიანობამ წელიწადში 15 მილიონ ტონამდე უნდა შეადგინოს.

	მასალა მომზადებულია პროექტ “სამხრეთ კავკასიის ამბების” ფარგლებში ჰაინრიჰ ბიოლის ფონდის მხარდაჭერით. პროექტის ფარგლებში მომზადებული ტექსტები შეიცავს იმ ტერმინოლოგიას, რომელიც აფხაზეთის, სამხრეთ ოსეთის და მთიანი ყარაბაღის თვითაღიარებულ რესპუბლიკებში გამოიყენება. მასალებში გამოთქმული მოსაზრებები შესაძლოა არ ემთხვეოდეს ჰაინრიჰ ბიოლის ფონდის და ნეტგაზეთის პოზიციას.